În România, omologarea conversiilor individuale de tip campervan (adică transformarea unei autoutilitare sau alte vehicul modificat în autorulotă / locuință pe roți) se realizează pe baza unor reglementări naționale privind omologarea individuală a vehiculelor, elaborate de Registrul Auto Român (RAR). Principalele acte și concepte legale implicate sunt următoarele:
📌 1. Reglementările privind omologarea individuală – RNTR 7
Actul principal aplicabil este Reglementarea privind omologarea individuală, eliberarea cărții de identitate și certificarea autenticității vehiculelor rutiere (denumită RNTR 7).
Aceste reguli sunt aprobate prin Ordin al ministrului transporturilor (de exemplu OMTCT nr. 2132/2005) cu modificările și completările ulterioare și definesc cadrul legal pentru omologarea individuală a tuturor vehiculelor rutiere supuse modificărilor constructive, inclusiv cele convertite în campervan.
🔎 Ce prevede RNTR 7?
Omologarea individuală atestă că un vehicul modificat îndeplinește cerințele constructive și de stare tehnică aplicabile în România pentru acceptarea în circulație.
Se aplică vehiculelor care au fost modificate față de datele din cartea de identitate originală sau care nu dețin omologare de tip UE/națională valabilă înainte de înmatriculare.
Procedura include identificarea vehiculului, verificarea documentației, teste/inspecții tehnice și eliberarea Certificatului de omologare individuală și a Cărții de Identitate a Vehiculului (CIV) actualizate.
📌 2. Legislația specifică de implementare
Ordinul (ex. Ordinul nr. 1255/2018 pentru modificarea şi completarea reglementărilor RNTR 7) conține, printre altele, prevederi referitoare la:
Vehiculele care au suferit modificări ale caracteristicilor constructive, inclusiv cele aferente conversiilor.
Aceste acte sunt publicate în Monitorul Oficial și sunt transpuse în legislația internațională în ceea ce privește omologarea individuală.
📌 3. Cadrul european și recunoașterea omologărilor
Deși omologarea individuală se bazează pe legislația națională (RNTR 7), aceasta poate include și elemente din Regulamentul (UE) 2018/858 privind omologarea și supravegherea pieței autovehiculelor și remorcilor privind echipamente și componente, dacă sunt aplicabile schimbărilor constructive.
📌 4. Când este necesară omologarea individuală pentru un campervan
Omologarea individuală devine obligatorie atunci când:

✔ Vehiculul a suferit modificări constructive notabile în structura sau caracteristicile tehnice înscrise în CIV (de exemplu: eliminarea peretelui despărțitor, montarea instalațiilor permanente pentru locuit etc.).
✔ Conversia duce la schimbarea categoriei de omologare a vehiculului (de exemplu de la N1 la M1 special – autorulotă). �
📌 5. Autoritatea competentă
👉 Registrul Auto Român (RAR) prin compartimentul omologări individuale este autoritatea care gestionează autorizarea și acordarea CIV actualizate pentru conversii de vehicule.
📌 6. Alte reglementări tehnice
Pe lângă RNTR 7, conversia campervan poate implica respectarea unor reglementări tehnice specifice privind:
✔ siguranța structurală și montajul componentelor fixe,
✔ instalațiile electrice,
✔ fixarea mobilierului,
✔ cerințe privind sistemele de siguranță (centuri, ancorări etc.), care sunt detaliate în anexele reglementării și standardele aplicabile prin referință tehnică.